Obojstranné zavinenie nehody a PZP: Ako funguje spoluzavinenie dopravnej nehody?

Podcenenie prvých minút po zrážke vás môže stáť tisíce eur z vlastného vrecka. Stačí, ak v šoku podpíšete nepresný záznam o nehode, neprivoláte políciu pri nezhode alebo mávnete rukou nad chýbajúcim svedkom, a likvidátor vám bez milosti pririekne spoluzavinenie dopravnej nehody. V tom momente prichádzate o nárok na plnú úhradu opravy vozidla aj bolestného. Poisťovňa vinníka vám vyplatí iba časť vzniknutej škody a zvyšok nákladov zostane na vašich pleciach, hoci ste presvedčení, že ste nespravili žiadnu zásadnú chybu.

Právny rámec pre túto situáciu stanovuje § 441 Občianskeho zákonníka. Ten hovorí jasnou rečou: ak bola škoda spôsobená aj zavinením poškodeného, znáša škodu pomerne. Ak škodu spôsobil výlučne sám, znáša ju celú. Zákon o povinnom zmluvnom poistení navyše ukladá poisťovni povinnosť hradiť škodu iba v rozsahu, v akom za ňu jej poistenec skutočne zodpovedá. Mnohí vodiči sa mylne domnievajú, že dopravná kolízia má vždy jedného stopercentného vinníka. Skúsený likvidátor však hľadá akýkoľvek faktor na strane poškodeného, ktorým by mohol konečný účet skresať.

Ako svedecké výpovede ovplyvňujú spoluzavinenie dopravnej nehody pri protichodných verziách?

Akonáhle nastane kolízia a účastníci nemajú zhodný pohľad na to, čo sa stalo, vzniká klasická situácia tvrdenia proti tvrdeniu. Ak jeden vodič tvrdí, že vošiel do križovatky na zelenú, zatiaľ čo druhý prisahá to isté, bez nestranných dôkazov sa vyšetrovanie rýchlo ocitne v slepej uličke. V takomto stave likvidátori často siahajú po kompromise päťdesiat na päťdesiat, čo v praxi znamená vzájomné krátenie poistného plnenia pre obidve strany na polovicu.

Je dôležité vedieť, že od 1. júla 2022 bola novelou zákona o cestnej premávke zrušená finančná hranica škody 3 990 eur na privolanie hliadky. Podľa § 64 ods. 2 zákona č. 8/2009 Z. z. platí, že ak sa účastníci škodovej udalosti nedohodnú na zavinení, udalosť sa automaticky považuje za dopravnú nehodu a prítomnosť Policajného zboru je povinná. Podrobný postup pri dopravnej nehode pritom zásadne predurčuje, aké dôkazy budete mať neskôr v rukách voči poisťovni.

Tvrdenie proti tvrdeniu bez nezávislých svedkov

Svedecké výpovede priamych účastníkov posádky majú pre vyšetrovateľa aj poisťovňu odlišnú váhu než výpovede náhodných okoloidúcich. Rodinní príslušníci či blízki priatelia vezúci sa v aute sú vnímaní ako osoby zainteresované na výsledku konania. Ich svedectvo síce tvorí súčasť spisu, no samo osebe spravidla nepreváži verziu druhej strany. Ak nemáte neutrálneho svedka, likvidátor skúma technickú prijateľnosť nehodového deja. To znamená, že znalec prepočíta, či poškodenia karosérií, konečné postavenie vozidiel a brzdné stopy technicky zodpovedajú verzii jedného alebo druhého vodiča.

Ak po nehode vidíte peších svedkov, vodičov stojacich za vami na semafore alebo personál blízkej čerpacej stanice, okamžite si vypýtajte ich meno a telefónne číslo. Nečakajte, kým príde policajná hliadka, pretože svedkovia medzitým odídu. Práve nezávislý svedok dokáže zvrátiť hroziace spoluzavinenie dopravnej nehody, keď preukáže, že protidúce vozidlo vošlo do križovatky na červený signál alebo predbiehalo na plnej čiare.

Význam palubnej kamery a digitálnych záznamov

Záznam z palubnej kamery je dnes najsilnejším tromfom proti nespravodlivému deleniu viny. Hoci videozáznam podlieha pravidlám ochrany osobných údajov, súdy aj poisťovne ho v rámci dokazovania bežne akceptujú, ak slúži na ochranu práv poškodeného. Likvidátor na základe záznamu presne vidí reakčnú dobu, pohyb vozidiel, svetelnú signalizáciu aj smerové svetlá.

Dávajte si však pozor na prepísanie pamäťovej karty v kamere. Mnohé zariadenia fungujú v slučke a po niekoľkých hodinách starý záznam premažú. Po nehode kartu ihneď vyberte, zálohujte súbory do telefónu či počítača a kópiu poskytnite polícii aj likvidátorovi. Zároveň si overte, či križovatku nesnímal mestský kamerový systém. O zabezpečenie týchto záznamov však musíte políciu požiadať bezodkladne, keďže samosprávy zábery po niekoľkých dňoch automaticky mažú.

Kedy platí spoločná a nerozdielna zodpovednosť, ak je škodcov viacero?

Dopravné nehody nezahŕňajú vždy len dve autá. Pri reťazových haváriách na diaľniciach, zrážkach v kolónach alebo komplikovaných situáciách s viacerými autami a chodcami nastáva situácia, kedy škodu nespôsobila len jedna osoba. V takom prípade vstupuje do hry inštitút takzvanej solidarity.

Základným pravidlom podľa § 438 Občianskeho zákonníka je, že ak škodu spôsobilo viacero škodcov, zodpovedajú za ňu spoločne a nerozdielne. V praxi to prináša poškodenému obrovskú výhodu: môže požadovať plnenie celej škody od ktoréhokoľvek zo škodcov alebo od jeho poisťovne, v ktorej má uzatvorené poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou vozidla. Ten, kto škodu uhradí, sa následne musí s ostatnými vinníkmi vyrovnať sám.

Solidárna zodpovednosť podľa paragrafu 438 v praxi

Predstavte si situáciu, kedy stojíte ako tretie vozidlo v kolóne. Do auta za vami narazí nepozorný vodič dodávky, ktorý ho natlačí na vás, no zároveň pred vami stojace auto náhle a bezdôvodne zabrzdilo. Na vzniku vašej škody sa podieľalo konanie viacerých vodičov. Pri solidárnej zodpovednosti nemusíte skúmať, koľko percent škody spôsobil vodič pred vami a koľko vodič za vami. Uplatníte si nárok na plnú náhradu u poisťovne jedného z nich.

Súd však môže v odôvodnených prípadoch rozhodnúť, že škodcovia zodpovedajú podľa svojej individuálnej účasti na spôsobení škody. Deje sa to vtedy, ak je podiel jedného zo škodcov zanedbateľný oproti druhému, alebo ak sa dajú jednotlivé poškodenia presne technicky oddeliť. V bežnej likvidácii však poisťovne postupujú tak, že ak je zrejmá účasť viacerých poistených, vyplatia poškodenému náhradu spoločne v dohodnutom pomere.

Rozpočítanie škody medzi vinníkmi a regres

Keď jedna poisťovňa vyplatí celú škodu poškodenému na základe princípu solidarity, prípad sa nekončí. Nastupuje takzvaný regresný nárok medzi spoluvinníkmi. Poisťovňa, ktorá plnila nad rámec skutočného podielu svojho poisteného, si tento rozdiel vymáha od poisťovne druhého škodcu.

Komplikácia nastáva v momente, keď sa na škode podieľal aj sám poškodený. Ak napríklad vodič uprostred kolóny nedodržal bezpečný odstup a prispel k rozsahu škody na prednom aute, solidárna zodpovednosť ostatných sa kráti o jeho vlastné zavinenie. Preto je nevyhnutné, aby likvidácia poistnej udalosti z PZP prebehla s detailnou fotodokumentáciou deformácií každého nárazníka.

Ako nepripútaný spolujazdec čelí kráteniu bolestného a náhrady za sťaženie uplatnenia?

Jednou z najčastejších a najtvrdších foriem krátenia nárokov v praxi je nepripútanie sa bezpečnostným pásom. Mnoho cestujúcich na zadných sedadlách stále podceňuje túto povinnosť v domnení, že ide iba o banálny priestupok. Ak však dôjde k havárii a cestujúci utrpí zranenia, poisťovňa okamžite skúma, či by boli následky miernejšie, ak by pás použil.

V tomto prípade sa uplatňuje zásada, že poškodený svojím vlastným nezodpovedným správaním prispel k zväčšeniu rozsahu ujmy na zdraví. Tým vzniká spoluzavinenie dopravnej nehody na strane samotného zraneného, hoci na riadenie auta nemal žiadny vplyv. Ak vás zaujímajú detailné nároky pasažierov, prečítajte si, ako sa uplatňuje bolestné a trvalé následky po nehode pri ujme v kabíne vozidla.

Miera krátenia pri nezapnutom bezpečnostnom páse

Podľa ustálenej judikatúry slovenských súdov dosahuje miera spoluzavinenia poškodeného pri nepripútaní bezpečnostným pásom najčastejšie 10 až 30 percent z celkovej sumy nárokov na náhradu škody na zdraví. Toto zníženie sa priamo dotýka dvoch hlavných zložiek:

• Bolestné: Finančná kompenzácia za bolesť spôsobenú samotným úrazom a jeho liečením.
• Sťaženie spoločenského uplatnenia: Náhrada za trvalé následky, ktoré poškodenému bránia v rodinnom, pracovnom alebo športovom živote.

Ak by napríklad celkové ohodnotenie trvalých následkov predstavovalo sumu 40 000 eur a likvidátor určí spoluzavinenie pre nepripútanie vo výške 25 %, poškodený dostane iba 30 000 eur. Zvyšných 10 000 eur mu prepadne, pretože porušil zákonnú povinnosť byť pripútaný počas jazdy. Od 1. augusta 2024 pritom platí nový minimálny limit krytia z PZP podľa zákona č. 214/2024 Z. z., ktorý predstavuje 6 450 000 eur na jednu škodovú udalosť pri škode na zdraví a usmrtení. Peniaze v poistke vinníka teda sú, no pri vlastnom pochybení ich v plnej sume neuvidíte.

Posudzovanie príčinnej súvislosti lekárskym a technickým posudkom

Krátenie plnenia pre nepripútanie však nesmie byť automatické. Poisťovňa nemôže len tak oznámiť zníženie o 30 % bez toho, aby preukázala priamu príčinnú súvislosť medzi nezapnutým pásom a vzniknutým zranením. Ak vám pri bočnom náraze v nízkej rýchlosti spadol na nohu zle zaistený náklad z kufra a zlomil vám prst, nezapnutý pás na vznik tejto zlomeniny nemal žiadny vplyv.

Aby bolo krátenie právne obhájiteľné, poisťovňa musí disponovať znaleckým posudkom. Znalec z odboru dopravy a súdny lekár musia spoločne dokázať dve veci: po prvé, že pripútanie bolo technicky možné a funkčné, a po druhé, že pri použití pásu by k danému typu zranenia vôbec nedošlo, alebo by jeho rozsah bol preukázateľne menší. Ak takýto posudok v spise chýba, likvidátor kráti plnenie protiprávne a máte právo sa brániť.

Dá sa uplatniť ušlý zisk a náhradné vozidlo, keď nastane čiastočné zavinenie nehody?

Škoda po autonehode nepredstavuje iba účet z autoservisu za výmenu nárazníka a svetiel. Pre podnikateľov, živnostníkov aj bežných zamestnancov vznikajú vedľajšie finančné straty, ktoré môžu prevýšiť samotnú opravu plechov. Zákon č. 381/2001 Z. z. o PZP garantuje od 1. augusta 2024 minimálny limit 1 300 000 eur na jednu škodovú udalosť pre škody na majetku a ušlom zisku. Otázkou je, čo sa s týmito nárokmi stane, ak ste haváriu čiastočne zapríčinili aj vy.

Odpoveď je neúprosná: princíp pomernosti podľa § 441 Občianskeho zákonníka dopadá na všetky zložky majetkovej škody bez výnimky. Ak bolo určené zavinenie v pomere 70 : 30 vo váš prospech, poisťovňa vinníka vám uhradí presne 70 % zo všetkých oprávnených nákladov vrátane nájmu auta či ušlého príjmu. Pri vážnejších kolíziách sa nezabudnite pozrieť aj na to, aké má práva poškodený pri totálnej škode, kde sa hodnota vraku a nákladov odpočítava špecifickým spôsobom.

Požičanie náhradného auta pri delenej vine

Nárok na úhradu nákladov za požičanie náhradného vozidla patrí medzi základné práva poškodeného, ak vozidlo nevyhnutne potrebuje na výkon práce, podnikanie či dochádzanie za rodinnými povinnosťami. Poisťovňa však skúma účelnosť a primeranosť požičaného auta. Ak jazdíte na staršej Škode Fabia, nemôžete si na účet poisťovne požičať prémiové SUV.

Pri delenej vine sa vám prenajatie vozidla môže nepríjemne predražiť. Ak vám autopožičovňa vystaví faktúru na 1 000 eur za dobu nevyhnutnej opravy a poisťovňa vám uzná iba 50-percentné plnenie, z PZP vinníka dostanete 500 eur. Zvyšných 500 eur musíte autopožičovni zaplatiť z vlastného vrecka. Preto je pri hroziacom spore o mieru viny bezpečnejšie voliť najlacnejšiu dostupnú kategóriu auta a minimalizovať dobu nájmu na nevyhnutné technologické minimum potrebné na opravu.

Preukazovanie ušlého zisku pri krátení plnenia

Ušlý zisk predstavuje majetkový prospech, ktorý by poškodený dosiahol, ak by nedošlo ku škodovej udalosti. Pri živnostníkoch, taxikároch či kuriéroch ide o bežnú situáciu, keďže havarované auto je ich hlavným výrobným prostriedkom. Preukazovanie ušlého zisku je však mimoriadne prísne a vyžaduje predloženie konkrétnych dôkazov:

• Kópie daňových priznaní a účtovných uzávierok za predchádzajúce zdaňovacie obdobia.
• Existujúce a zrušené objednávky, zákazkové listy alebo zmluvy s obchodnými partnermi, ktoré ste pre nepojazdné auto nemohli zrealizovať.
• Preukázanie fixných nákladov, ktoré ste museli platiť napriek odstaveniu vozidla (napríklad lízingové splátky či mzdy zamestnancov).

Ak vám likvidátor prizná ušlý zisk vo výške 3 000 eur, no vaše spoluzavinenie dopravnej nehody bolo stanovené na úroveň 20 % (napríklad pre prekročenie povolenej rýchlosti na hlavnej ceste), na účet vám príde iba 2 400 eur. Strata 600 eur je vaším podielom na nehodovom deji. Zvláštnou kategóriou je aj zníženie hodnoty vozidla po havárii, ktoré likvidátori často odmietajú plniť, no pri správnom znaleckom posúdení naň máte nárok v rozsahu zodpovednosti vinníka.

Dokedy musí poisťovňa ukončiť šetrenie a čo robiť pri nedodržaní trojmesačnej lehoty?

Spory o mieru zavinenia patria medzi hlavné dôvody, prečo sa likvidácia škody naťahuje celé mesiace. Poisťovne si vyžadujú policajné spisy, čakajú na výpovede účastníkov a zadávajú interné znalecké posudky. Zákon však nedáva poisťovateľovi neobmedzený čas na nečinnosť.

Zákon č. 381/2001 Z. z. o PZP v § 11 ods. 4 jasne stanovuje, že poisťovateľ je povinný ukončiť šetrenie škodovej udalosti a oznámiť poškodenému výsledok do 3 mesiacov odo dňa oznámenia poistnej udalosti. Ak v tejto lehote nie je možné šetrenie skončiť (napríklad preto, že polícia vedie trestné stíhanie a odmieta sprístupniť spis), poisťovateľ vám musí písomne vysvetliť dôvody a poskytnúť primeraný preddavok na poistné plnenie, ak je základ nároku nesporný.

Tabuľka kľúčových lehôt pri likvidácii poistnej udalosti

Pri riešení škody na cestách je kľúčové strážiť si procesné lehoty. Ich zmeškanie vám môže privodiť komplikácie pri plnení alebo zbytočné finančné sankcie.

Úkon a situácia	Zákonná lehota	Právny základ
Písomné oznámenie škody poisťovni pri nehode v SR	Do 15 dní od vzniku	§ 10 ods. 1 zákona č. 381/2001 Z. z.
Písomné oznámenie škody pri nehode v zahraničí	Do 30 dní od vzniku	§ 10 ods. 1 zákona č. 381/2001 Z. z.
Ukončenie šetrenia a vyjadrenie poisťovne	Do 3 mesiacov od nahlásenia	§ 11 ods. 4 zákona č. 381/2001 Z. z.
Výpoveď zmluvy PZP po vzniku poistnej udalosti	Do 1 mesiaca od oznámenia škody	Zákon č. 40/1964 Zb. (výpovedná lehota 1 mesiac)
Premlčacia lehota na náhradu škody na majetku	2 roky (subjektívna) / 3 roky (objektívna)	§ 106 Občianskeho zákonníka
Premlčacia lehota na náhradu škody na zdraví	2 roky od zistenia ustálenia následkov	§ 106 Občianskeho zákonníka

Ak nastala dopravná nehoda v zahraničí, platí predĺžená 30-dňová lehota na nahlásenie škody, no samotné cezhraničné dokazovanie miery viny býva podstatne komplikovanejšie kvôli odlišným pravidlám cestnej premávky v danom štáte.

Čo robiť, ak poisťovňa mlčí a nekoná?

Ak uplynuli tri mesiace od nahlásenia škody a poisťovňa vám neposlala záverečnú správu ani písomné vysvetlenie prieťahov, porušuje zákon. V takej situácii odporúčame postupovať nasledovne:

1. Podajte písomnú urgenciu so žiadosťou o preddavok: Pripomeňte poisťovni uplynutie 3-mesačnej lehoty a požiadajte o bezodkladné vyplatenie preddavku na nespornú časť škody.
2. Požiadajte o nahliadnutie do likvidačného spisu: Ako poškodený máte právo vidieť, aké podklady poisťovňa zhromaždila a na čom jej rozhodovanie viazne.
3. Zašlite sťažnosť vedeniu poisťovne: Každá finančná inštitúcia má interné oddelenie sťažností, ktoré musí vec prešetriť spravidla do 30 dní.
4. Podajte podnet na Národnú banku Slovenska (NBS): NBS vykonáva dohľad nad poistným trhom. Hoci nerozhoduje o samotnej vine účastníkov nehody, môže poisťovni udeliť sankciu za nedodržiavanie zákonných lehôt.

Ak sa po ukončení šetrenia ukáže, že poisťovňa postupovala nekorektne, nezabúdajte, že po poistnej udalosti môžete podať výpoveď zmluvy PZP do jedného mesiaca od oznámenia škody a využiť zákonné právo na zmenu poisťovateľa.

Ako postupovať pri nesúhlase, ak vám poisťovňa pripíše spoluzavinenie dopravnej nehody?

Prijatie záverečného listu od likvidátora s verdiktom, že vaša škoda sa kráti o 50 %, nemusí znamenať koniec boja. Likvidátor nie je sudca. Jeho rozhodnutie je iba stanoviskom súkromnej komerčnej spoločnosti, ktorá sa prirodzene snaží minimalizovať vyplácané poistné plnenie. Prečítajte si, aké má zákonné poistenie vozidla v Allianz alebo havarijné poistenie Kooperativa nastavené procesy likvidácie, aby ste vedeli, akým spôsobom poisťovne argumentujú.

Ak vám likvidátor pripíše spoluzavinenie dopravnej nehody neoprávnene, máte k dispozícii ucelený systém obranných mechanizmov. Rozhodujúce je neprepadnúť rezignácii a konať vecne a metodicky na základe technických faktov.

Odvolanie, finančný ombudsman a súdna žaloba

Prvým krokom je písomné odvolanie (nesúhlas s likvidačnou správou). V ňom presne pomenujte body, v ktorých sa likvidátor mýli. Nestačí napísať „s rozhodnutím nesúhlasím“. Musíte uviesť konkrétne argumenty: napríklad že vaša rýchlosť bola podľa brzdných stôp v norme, že vodič z vedľajšej cesty vám nedal prednosť náhle a bez možnosti zabrániť zrážke, alebo predložte nový dôkaz. Veľmi pomáha posudok nezávislého znalca z odboru cestnej dopravy, ktorý technicky vyvráti závery likvidátora.

Druhým stupňom je mimosúdne riešenie cez Finančného ombudsmana, ktorý pôsobí pri Slovenskej asociácii poisťovní, prípadne cez alternatívne riešenie spotrebiteľských sporov. Ombudsman posúdi postup poisťovne a môže vydať nezáväzné, no rešpektované odporúčanie na prehodnotenie prípadu.

Ak poisťovňa naďalej odmieta doplatiť zvyšok peňazí, zostáva podanie súdnej žaloby na náhradu škody. Žaloba sa podáva na príslušný okresný súd priamo proti poisťovateľovi škodcu na základe práva na priame plnenie podľa § 15 zákona o PZP. V súdnom konaní nariadi súd vypracovanie kontrolného znaleckého posudku. Ak súd potvrdí, že na vašej strane žiadne zavinenie nebolo, poisťovňa vám bude musieť doplatiť nielen zvyšok škody, ale aj úroky z omeškania a trovy celého súdneho konania.

Záchranná sieť v podobe vlastného havarijného poistenia

Mnohí vodiči pri spore o mieru zavinenia zabudnú na mimoriadne dôležitú možnosť: využitie vlastnej havarijnej poistky. Ak vám PZP vinníka preplatí iba 50 % škody z dôvodu obojstranného zavinenia, zvyšných 50 % si môžete uplatniť z vlastného kaska. Vlastná poisťovňa vám preplatí zvyšok nákladov na opravu, znížený iba o vašu zmluvnú spoluúčasť.

Následne môže vaša havarijná poisťovňa uplatniť regres voči poisťovni vinníka v rozsahu, v akom vinník za nehodu zodpovedal. Práve preto je mimoriadne výhodné mať komplexné krytie. Praktické porovnanie PZP a havarijného poistenia vám ukáže, ako sa vyhnúť situácii, kedy po spornom strete zostanete bez auta aj bez finančných prostriedkov. Vhodnou alternatívou pre staršie vozidlá môže byť aspoň lacnejšie mini kasko ako pripoistenie k PZP, ktoré chráni pred najväčšími finančnými prepadmi.

Nezabudnite si však preštudovať všeobecné poistné podmienky svojej zmluvy, pretože existujú konkrétne situácie bez nároku na plnenie z kaska, ako napríklad požitie alkoholu pred jazdou alebo hrubé porušenie technického stavu auta, ktoré by vašu výplatu zablokovali.

Kontrolný zoznam: Čo urobiť po nehode pri spore o zavinenie

• Zabezpečte miesto a privolajte políciu: Ak sa s druhým vodičom nezhodnete na vine, nepodpisujte kompromis a trvajte na príchode polície podľa § 64 ods. 2 zákona o cestnej premávke.
• Získajte kontakty na svedkov: Zapíšte si mená, telefónne čísla a adresy všetkých osôb na okolí, ktoré zrážku videli skôr, než odídu z miesta.
• Zabezpečte záznam z palubnej kamery: Ihneď vytiahnite pamäťovú kartu z kamery a zhotovte zálohu v telefóne alebo notebooku.
• Urobte rozsiahlu fotodokumentáciu: Odfoťte nielen detaily poškodených plechov, ale aj celkové postavenie áut, brzdné stopy, dopravné značky v okolí a poveternostné podmienky.
• Nahláste škodu v zákonnej lehote: Oznámte poistnú udalosť písomne do 15 dní pri nehode na Slovensku alebo do 30 dní pri nehode v zahraničí.
• Vyžiadajte si likvidačný spis a kalkuláciu: Ak poisťovňa kráti plnenie, žiadajte presné písomné a technické odôvodnenie miery zavinenia.

Časté otázky o spoluzavinení nehody

Dostanem peniaze z PZP, ak som nehodu sčasti zavinil aj ja?
Áno, dostanete pomernú časť škody. Ak poisťovňa určí, že nesiete 30 % viny a druhý vodič 70 %, jeho poisťovňa vám z PZP vyplatí 70 % z vašich preukázaných nákladov na opravu a ujmu na zdraví. Zvyšných 30 % škody na svojom aute si musíte uhradiť sami, prípadne z vlastného havarijného poistenia.

Môže likvidátor určiť inú mieru zavinenia, než akú zistila polícia?
Áno, môže. Rozhodnutie policajta v blokovom konaní alebo správa o nehode nie je pre likvidátora v občianskoprávnom konaní záväzná. Poisťovňa hodnotí mieru zodpovednosti samostatne podľa § 441 Občianskeho zákonníka a technickej prijateľnosti deja. Ak však polícia postúpi vec do správneho konania a existuje právoplatné rozhodnutie o priestupku, poisťovňa od neho odstupuje iba výnimočne, ak má k dispozícii nový znalecký posudok.

Ako sa vypláca škoda, keď je vina určená presne 50 na 50?
Každý z účastníkov dostane polovicu svojej škody z povinného zmluvného poistenia toho druhého. Ak vaša oprava stála 4 000 eur a oprava druhého auta 2 000 eur, vy dostanete z jeho PZP 2 000 eur a on dostane z vášho PZP 1 000 eur. Obidvom vodičom bude táto udalosť zaznamenaná v škodovom priebehu, čo môže ovplyvniť ich bonus a výšku poistného v ďalšom období.

Prídem o odškodnenie za zranenie, ak som nemal zapnutý bezpečnostný pás?
O odškodnenie neprídete úplne, no musíte počítať s výrazným krátením bolestného a sťaženia spoločenského uplatnenia. Súdy aj poisťovne najčastejšie krátia sumu o 10 až 30 %, ak lekár a dopravný znalec potvrdia, že pripútanie by zraneniam zabránilo alebo by zmiernilo ich rozsah.